車輪是承重單梁起重機整體凈重的主要構件，由于其長期性應用，非常容易發生損壞的狀況，在鐵軌上工作中的車輪發生以下情形之一時要損毀：

　　1、裂痕

　　2、邊緣薄厚損壞原薄厚的50%

　　3、邊緣薄厚彎折形變達原薄厚的20%

　　4、踏面薄厚損壞達原薄厚的15%

　　5、當運作速率小于50m/min時、橢圓形度達1mm;當運作速率高過50m/min進橢圓形度達0.5mm時

　　針對應用中的車輪，應合乎下列應用規范：

　　1、車輪翻轉面未超出損毀規范時，當輪子翻轉面磨損率達車輪為名直徑的3%，脫落、擦破深層達3mm時，應再次車制后熱處理工藝修補。車輪直徑應在尺寸公差范疇內，表面熱處理強度HB300-350，針對車輪直徑超過400mm熱處理層應超過20mm，車輪直徑低于400mm，熱處理層不可低于15mm。

　　2、車輪邊緣損壞的可以開展外焊，再次車制。并退火熱處理。

　　3、單梁起重機的自動車輪直徑誤差不宜超出為名直徑的0.1%;從動輪不可超出為名直徑的0.2%。電葫蘆車輪直徑誤差不宜超出為名直徑的1%。

　　4、安裝好的車輪部件，應能拿手靈便地旋轉。裝在同一均衡架子上的好多個車輪應在同一豎直平面圖內，容許誤差為1mm。

　　單梁起重機的車輪是不是符合規定會直接影響到起重設備的安全性應用，假如不能滿足應用規范，很有可能會造成起重設備啃軌等常見故障。

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